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Hace un par de días estuve con la bicicleta por ahí. Quería acercarme a Jaén para buscar la tienda de Ciclos Carmona para echarle un vistazo (olisquear o goler), aunque al final llegué tarde y no pudo ser.
Para ir a Jaén desde Martos hay dos caminos, más o menos directos (tomando caminos “indirectos” pasando por Polopos habrá bastante más), uno es por la autovía y otro es por Los Villares y subiendo por Jabalcuz. Evidentemente, el segundo camino es mucho mejor para los ciclistas que el de la autovía.
De Martos a Los Villares es un camino muy fácil, se suben unos tres kilómetros (desde el centro del pueblo) hasta que se llega al basurero y luego se bajan 12 km. hasta llegar a Los Villares, aunque no es una cuesta muy fuerte.
Luego desde Los Villares hasta Jaén viene algo más interesante: Hay que subir por Jabalcuz, por la sierra, un camino bastante más interesante.
Al final vienen a ser los mismos kilómetros que por la autovía. En total hice 53,8 km. y el pulsómetro marca 1222 kcalorías (creo que se reseteó a mitad de camino).
Por cierto que mañana la Vuelta tiene que pasar por esta misma carretera, harán Jaén, Los Villares, La Pandera. Así que mañana ya tengo marcada la agenda: A La Pandera a ver a la Vuelta.
Por cierto, que también he colgado un vídeo, aunque sólo con unas vistas de Jabalcuz y de la Pandera

El viernes (si, es que google video tarda mucho en subir los vídeos a internet) estuve con la bicicleta dando una vuelta por ahí. Estuve en un antiguo conocido: Martos - Fuensanta - El Rigüelo
La verdad es que ahora hay diferencia respecto a abril, todo está bastante más amarillo, es curiosa la diferencia, porque la foto que he subido son bastante parecidas.
En total fueron 38 km. y un gasto de 3200 kilocalorías o algo así, porque el pulsómetro tiene un contacto y se borró al llegar a casa.
Dejo también el segundo vídeo, que aunque creo que está mejor que el primero, no termina de estar fino, tengo que intentar que la cámara apunte algo más bajo. Otro día intentaré mejorarlo.

También he dejado una foto de una charca de alpechín. La misma la colgué en Abril en flickr y se puede ver la diferencia.

Ayer estuve con la bicicleta, dando un paseo, que si quiero subir a La Pandera tengo que ponerme un poquitillo en forma que con las últimas etapas de Darmstadt, la cosa no estaba muy allá.
Tenía intención de ir al Castillo Víboras para tomar unas fotografías porque quiero escribir un artículo en la wikipedia para corregir el de los turdetanos en el que dice que Bora está en Tucci (Bora era una antigua ciudad íbera que llegó a acuñar moneda y que parece ser que estaba en el Castillo Víboras o en Torrevenzalá.
Además, como uno tiene mucha inventiva, no se me ocurrió otra cosa que coger la cámara antigua (la que se rompió) que aunque no funciona bien, si que hace algunas cosas todavía, por ejemplo no le funciona el flash y el objetivo se atasca para salir, además tiene un contacto y gasta las baterías en seguida, pero bueno, cuando uno consigue arrancarla la puede tener en uso todavía sobre media hora. Total, ¿qué se me ocurrió? Pegar la cámara al cuadro de la bicicleta y hacer un vídeo, aunque como estaba pegada con cinta aislante al poco la cámara se ha puesto a mirar a Polopos y sólo salía cielo, pero en fin, prometo seguir mejorando la técnica. El vídeo en cuestión lo dejo aquí:

En fin, el recorrido, de lo más normal: De Martos a La Carrasca, desde allí a Las Casillas, parada en el Pantano del Víboras para hacer una fotografía frontal y luego hasta el castillo Víboras.
Intenté entrar al castillo, pero con los zapatos que llevaba (los de ciclismo) no podía andar por las piedras que había, así que me quedé con las ganas de entrar.
Y luego para Martos por la carretera de Alcaudete, pasando por la estacion de Vado-Jaén (o Víboras) a la que tanto va la Asociación Hubble a hacer observaciones.
Eso sí, desde el Castillo Víboras sin agua, que he llegado a casa con la boca como una alpargata.

Ayer me pasó Jose un link a la página de la Vuelta en el que venían las etapas de este año 2006.
¡Y es que la Vuelta vuelve a la Pandera! A sólo 20 km. de Martos, un puerto de categoría especial, donde muchos ciclistas echarán las asaduras para subir el puerto, pero en fin, la verdad es que merece la pena.
Si se mira con tranquilidad el perfil, la verdad es que asusta, 8 km. con sólo una bajada de 400 m. (eso si con una rampa de bajada del 15 %). Con decir que hay un tramo de 1 km. que “sólo” tiene un 5,6 % de subida y es una delicia cada vez que paso por ahí porque te permite estirar las piernas…
No es la primera vez que sube, si no me acuerdo mal subio en el 2002 y en el 2003. El primer año me acuerdo que me escapé y subí con el Club Ciclista Martos a ver la etapa en La Pandera, nos pusimos en un punto “estretégico”, aproximadamente a 1 km. ó 2 km. de la meta, en una curva con muy mala leche donde hasta los coches pasaban fatigas para subir (había una peste a embrague quemado…). La vuelta pasó sobre las 6 de la tarde, y en fin, muchos ciclistas conocidos, etc. Cuando terminó la etapa bajamos y se armó un barullo de gente; como era la primera vez que subía la Vuelta a la Pandera, en Valdepeñas dieron el día festivo y había mucha gente.
Ahora eso si, al día siguiente la Vuelta pasó por la circunvalación de Martos y no me pude ni movier para ir a verla.
La historia del puerto de la Pandera es que en todo lo alto hay unas instalaciones militares del ejército, creo que son unas antenas para comunicaciones o algo así. El ejército construyó los edificios y la carretera, y claro para la carretera no se calentaron la cabeza, tiraron recto por las cuestas y no se molestaron en hacer una carretera más “asequible”. Hasta hace poco el puerto de la Pandera (unos 10 años) era territorio “vedado” (eran terrenos del ejército) pero me parece que han cambiado los equipos de comunicación y ahora pueden funcionar en modo automático y no hace falta que haya personal todo el año, creo que con que suba alguien un par de veces al mes hay suficiente (Todo esto y más cosas me contó un compañero del Club Ciclista Martos que hizo la mili en la Pandera).
En fin, la fecha: jueves, 14 de septiembre; y si puedo, intentaré escaparme.

Ayer terminó Rubén su proyecto, lo presentó, le pusieron un dos y ya ha terminado lo que venía a hacer. Pero a lo que íbamos, como ya está aburrido y no tiene que hacer, me comentó ayer de ir a dar una vuelta con las bicis, y claro, una oferta así no se podía rechazar.
El plan era ir hasta Kranichstein, que es un pueblo, o un barrio cercano a Darmstadt (aquí en Alemania confundo ambas cosas). Resulta que aquí estaba el palacio de caza de los duques de Darmstadt.
Bien, el recorrido empezó saliendo de Karlshof, en dirección Odenwaldhaus, desde allí desviarnos a la izquierda y entrar ya en lo que fuera el coto de caza, cuando entramos por allí nos encontramos de buenas a primeras con un monolito que nos recuerda que esto es un coto de caza, desde allí nos desviamos a la izquierda y aparecimos en Kranichstein, el pueblo propiamente dicho… Error, en principio no tendríamos porque haber aparecido por ahí, pero bueno, volvimos a encontrar las indicaciones y seguimos camino hacia el “Jagdschloss“, el palacio de caza. Al poco llegamos allí, vimos el pabellón de caza y el palacio, que ahora alberga un museo de la caza.
Ya que estábamos por allí vimos que había una ruta a través del coto, así que decidimos hacerla. La ruta no es excesivamente larga, quizás hicimos unos 5 ó 10 km., pero la verdad es que para ser un coto de caza, tendría que ser muy interesante.
Había algunas construcciones para acechar a los animales, que parecían bunquers, para ver sin ser vistos, muy curioso. También había algunas praderas donde había miradores porque algunas veces los animales salían del bosque para ir a las praderas a hacer lo que tengan que hacer los animales en las praderas, que no se muy bien que es lo que es.
Después seguimos caminos hasta que se terminó la ruta y salimos de lcoto, de nuevo vuelta a Darmstadt, pero por otro camino diferente al de la idea (tampoco está la cosa para ponerse tiquismiquis y tener que buscar el mismo camino).
Volviendo nos encontramos con una especie de jardín botánico al aire libre, con un montón de árboles exóticos (perales, cirueleros, robles, plátanos), con sus placas con nombre, explicando el tipo de árbol, y cosas así. Había también expositores que hacían referencia a la fauna: insectos, pájaros, etc. Incluso tenían un hormiguero de hormigas rojas.
Y luego finalmente vuelta a Darmstadt, a Karlshof. En total fueron unos 24 km. en una hora y 43 minutos, y es que esto de hacer fotos y tanto parar nos retrasa mucho, je, je, je.

El domingo estuvimos con las bicicletas, por eso de hacer un poco de deporte y ver mundo, aunque con la bicicleta tampoco es que se llegue muy lejos, pero se ven cosas muy interesantes y que de otras formas no se verían. A nadie se le ocurriría coger el coche para ir al pueblo de al lado, que está a 15 km. por placer, sin tener nada que hacer ¿no? Pero bueno, eso es otro tema, que entraría en lo de “justificación del ciclismo”
La cosa es que el domingo a las 10 de la mañana habíamos quedado Yannick, Elena y yo para ir a dar una vuelta, sin destino muy bien definido. Después de largas horas de discusión, decidimos ir a Frankfurt con las bicicletas, (la verdad es que no hubo que discutir nada, fue lo único que se nos ocurrió, y es que sin Rubén que nos descubra pueblos raros y escondidos, no es lo mismo).
La “etapa” del domingo fue muy parecida a las que suelo hacer por España: casi todo se desarrolló por carreteras y no tanto por bosques como las de otros días. Además es muy curioso la diferencia entre las carreteras de aquí y las de Jaén, por ejemplo aquí todo está verde alrededor (o casi todo), las carreteras tienen un firme muy bueno, son llanas, con arcenes anchos y en muchos sitios con carril bici, en fin, que les queda mucho a las carreteras de allí para igualar a estas.
La primera parada la hicimos en Langen, que es un pueblo que está junto a la mitad de distancia entre Darmstadt y Frankfurt y por donde pasa el tren para ir de una ciudad a la otra. La verdad es que fue la primera y única parada del día porque nos dimos cuenta que se nos hacía un poco tarde y es que Yannick tenía que ir a la facultad porque tenías que trabajar en su proyecto fin de carrera (Si, un domingo, suena raro, pero esto es Alemania), así que nos dimos la vuelta.
La vuelta fue por una carretera diferente a la de ida, que iba paralela a la vía del ferrocarril y vimos pasar un par de trenes, un par de avionetas aterrizar, en fin, muy entretenido. Al final llegamos a Darmstadt a eso de las 13:30.
En total fueron 36,014 km. en dos horas y tres minutos. No está mal. Pensar que son los mismos kilómetros que la última vez, pero que echamos un día entero, cuando esta vez sólo echamos una mañana…

Esta mañana, en principio a eso de las 10, aunque luego se ha retrasado, hemos estado dando una vuelta con las bicicletas por ahí, y es que hay que hacer deporte, moverse un poco y todas esas cosas.
En fin, lo que se nos ocurrió fue continuar la etapa del otro día, así que nada, hemos ido a coger el tranvía 8, y nos hemos bajado en el fin de la línea, en Alsbach. Allí hemos cogido las bicicletas, hemos buscado un mapa y a continuar. En principio, la ruta llega hasta Heppenheim, y nos hubiera gustado llegar hasta allí, pero la verdad es que está un poco lejos. En fin, hemos empezado a hacer kilómetros, como siempre, nos hemos salido de la carretera y nos hemos ido por el campo. Es curioso como cambia el paisaje: A partir de Alsbach, el bosque se cambia por viñedos.
En fin, hemos hecho unos cuantos kilómetros, hasta que hemos vuelto a salir a una carretera, allí teníamos dos posibilidades: Volver a la civilización o subir a ver un castillo, ¿opción elegida?: la segunda, por supuesto. Así que nada a subir hasta el castillo de Auerbach.
Hemos estado viendo un rato el castillo, por lo visto, una vez al mes, organizan unas fustas, con caballos, caballeros y todo eso, acompañado de comida en plan medieval.
Hemos subido a la torre del castillo, hemos visto las vistas y como ya teníamos bastante hambre, nos hemos ido a los alrededores a comer, en plan “pinnic-dominguero”, sólo nos faltaba la tortilla de patatas.
Después para abajo de nuevo (todo lo que sube baja), y buscando caminos en dirección a Auerbach, hemos ido a parar al Fürstenlage, un parque natural cerca de Darmstadt, o algo así, la verdad es que ha sido muy curioso: en vez de bosque había unas praderas, cubiertas de hierbas, todo rodeado de árboles, un pequeño pueblo, con casas típicas alemanas, un recordatorio de los reyes de Hessen del siglo XIX. En fin, muy bonito y sobre todo muy diferente a lo que estamos a constumgrados a ver por España.
Luego hemos vuelto a salir a la civilización y de nuevo para Darmstadt, esta vez sin hacer trampa (sin coger tranvía), aunque hemos tenido que pasar por el McDonald’s para beber un poco de Coca-Cola, que no podíamos más. Yo calculo que me he tenido que beber, por lo menos, tres litros de agua en todo el día.
Al final hemos llegado a Darmstadt a las 18:30 y han sido 38,842 km. en 2 horas y 40 minutos.

El sábado después de levantarnos un poco tarde y un poco desganado (por eso de que es fin de semana), Rubén, el de la agenda cultural (y ahora también premio parques naturales) me propuso dar un paseo por la bicicleta por Darmstadt, quería visitar unas torres que están en los alrededores de Darmstadt. La primera se llama Ludwigshöhe y la segunda Bismarckturm.
Así que dicho y hecho, al final salimos a las 5 de la tarde después de comer y sin prisas, menos mal que anochece tarde, que si no…
Al final salimos Jordi de Barcelona, José de Córdoba, Rubén, Elena de Madrid y yo (de Martos, ji, ji, ji).
La primera torre que visitamos fue la de Ludwigshöhe que está abierta y se puede subir a todo lo alto. Además al lado hay un bar que es el que se encarga del mantenimiento de la torre y todo eso. Allí subimos y estuvimos un rato viendo la panorámica y haciendo fotografías.
Cuando nos cansamos nos tomamos unos refrescos refrescantes en el bar y pusimos caminos a la Bismarckturm (Atención a la fotografía que está tomada desde el mismo sitio que la mía) Por lo que he estado averiguando parece que estas torres se levantaron en honor a Bismarck a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Como siempre, en la Wikipedia se puede consultar más al respecto.
La verdad es que esta torre de Bismarck estaba un poco abandonada y no tenía mucho lustre, pero era bastante curiosa verla, tenían unos pebeteros como para tener fuegos y unas cosas bastante curiosas.
Luego nos volvimos hacia Darmstadt, pero como parecía que el paseo era corto estuvimos dando un vueltón por Darmstadt, algo así como una circunvalación pero por medio del bosque. La verdad es que al final pensábamos que estábamos perdidos y que íbamos a terminar como en la película de la bruja de Blair. Menos mal que al final llegamos al parque de Rosenhöhe y a la residencia.
Después nos juntamos para cenar, que traíamos un hambre que no había por donde cogerla y a la Heinerfest un poco, que había que aprovecharla a ve que tal, aunque claro, con el palizón que nos habíamos dado, no tardé mucho en volverme.
Por cierto que hice un vídeo para hacer una idea de como son aquí los bosques y los paseos en bicicleta por el campo, que siempre en vídeo se ve mejor que en fotografías:

Por cierto, al final han salido 22,615 km. en un tiempo de 1:38:13

Después de un montón de tiempo sin salir con la bicicleta, algo más de un mes, en fin, el otro día hablé con Rubén y le convencí de que podíamos salir y dar una vuelta por aquí con las bicicletas que hay que aprovechar, que la bicicleta no es sólamente un medio de transporte.
Bueno, aunque la hora progrmaada eran las 9:30 de la mañana la cosa se fue retrasando un poco y salimos a las 10:30 o algo así. Íbamos a ir por el “Bergstraße”, y nos equivocamos, salimos por Haupbahhof, cuando tendríamos que haber salido por donde va el tranvía 8. En fin, cuestiones de ir aprendiendo.
Salimos de Darmstadt por unas carreteras “normales” pero que tenían toda la pinta de autovía, por lo menos con los estándares españoles. Al final salimos al primero de los pueblos de la ruta,Malheim, o algo así, continuamos al siguiente Jugenheim y de allí nos salimos del camino y nos fuimos con la bicicleta por la sierra, llegamos a ver las ruinas de un castillo llamado Tannusburg. Por allí cerca estaba la escuela de negocios de Lufthansa, en fin, volvimos a coger el camino de vuelta, pero no salimos por donde teníamos pensado, sino que volvimos a salir al pueblo de origen.
De allí volvimos a salir a la carretera y volvimos a recorrer un par de pueblos, hasta llegar a Alsbach, allí nos volvimos a meter en la sierra y a recorrer hasta llegar al castillo de Alsbach, donde estaban celebrando la fiera medieval, a mi no me gustan estas cosas, pero Rubén insisitó y entramos a visitarlo. Por lo menos la vistas que había desde la torre merecían la pena.
Son curiosas las vistas que había desde allí, a la derecha la sierra, todo verde (algo inauido en España) y a la izquierda todo completamente llano donde están todas las ciudades (Darmstadt y sus pueblos de alrededor, Frankfurt, etc.).
Y luego de vuelta, y por comodidad cogimos el tranvía 8 en su última parada y nos volvimos hasta Darmstadt, casi 30 minutos en total. Me parece que el tranvía hace unos 16 km.
En total hemos hecho 36,15 km., en fin, una excursión de lo más entretenida. Hemos quedado en repetir la excursión y continuar por los siguientes pueblos de la ruta, que creo que llega hasta Rüdesheim o por ahí.

Hoy he vuelto a coger la bicicleta, y es que hay que aprovechar, que luego se terminan las vacaciones, me vuelvo a Darmstadt y se terminó lo que se daba, otra vez sin bicicleta, mal tiempo, nubes, lluvia y no se puede volver a coger la bicicleta.
Hoy he ido a Fuensanta de Martos, un pueblo que está a 11 km. de Martos, como parecía poco he continuado por la carretera que va al Castillo de Locubín y he llegado hasta el Rigüelo, el Rigüelo es un pueblo muy gracioso porque es muy pequeño, hay que tener cuidado porque antes de entrar casi has salido, tiene muchas cosas curiosas como la parada del autobús: está como un kilómetro antes de llegar al pueblo/aldea y completamente en medio del campo, en fin, de lo más curioso.
Cuando he llegado al Rigüelo parecía que era temprano he decidido continuar carretera alante, aproximadamente hasta llegar a los 25 km., punto en el que me he dado la vuelta porque si seguía iba a llegar al Castillo, y claro, luego hay que darse la vuelta.
Al volver he tenido que utilizar el móvil en el Rigüelo, pero no he podido porque no había cobertura, serán cosas de la segunda modernización de Andalucía y el acceso a la autopista de la información en los medios rurales (En el Rigüelo será más bien las trochas de la información).
Cuando he llegado a Fuensanta he decidido ir a visitar a mi amigo Emilio Guirao, que fue compañero mío en el C.M.U. Cardenal Cisneros y hacía mucho tiempo que no saludaba, en fin, siempre está bien saludar antiguos amigos.
Y después de vuelta a casa, la verdad es que se me ha ido el santo al cielo porque he llegado a las 3 y pico y encima he gastado la tarjeta de memoria haciendo fotografías, pero menos mal que estoy de vacaciones, que al fin y al cabo las vacaciones son para eso, para aprovecharlas.
Finalmente han salido 52,7 km. y he gastado 3466 kcal. ¿parecen muchas kcal o no?
El perfil de la etapa se lo dejo a otro, que he colgado el mapa del ejército en mi cuenta de flickr